工程建設一線的“技術達人” ——記中鐵十二局北湖機場項目部總工程師王榮
2020-06-23 15:20:01   來源：郴州日報   

“在一線發現問題，就要在一線解決。”這是中鐵十二局集團股份有限公司郴州北湖機場項目部總工程師王榮的工作方式，也是他對自己職業的理解。

今年32歲的王榮，是貴州畢節人。2009年大學畢業后，他進入中鐵十二局集團股份有限公司工作，先后參與了多個高鐵項目建設和黃花機場建設。三年前，他來到郴州參與北湖機場建設。

王榮所在的中鐵十二局集團股份有限公司承擔了北湖機場二標段施工任務，施工內容包括地基處理、土石方填筑、邊坡防護、排水等工程。三年過去了，該項目地基處理和土石方填筑工程已接近尾聲，目前正在開展邊坡防護、排水等工程，預計7月份完工。

5月25日，看著初具雛形的機場跑道，王榮內心十分歡喜�；叵肫饎倎頃r的場景，王榮告訴記者，那時跑道所在的地方還是植被茂盛的山坡，里面長滿了灌木和草叢。而今，山坡被推倒了，山坳被填平了，取而代之的是機場跑道、站坪機位和航站樓等。

三年里，只要工地施工，王榮早上六七點鐘就會出現在施工現場，直到晚上天黑才回宿舍，始終處于繁忙狀態。從施工現場到內業資料整理，上到協調聯系各方，下到安排施工隊現場施工，“沒有一刻是閑的，經常是白天在工地指導技術，晚上回到辦公室做內業資料，梳理解決在施工現場中遇到的問題，還要為施工作安排。”王榮說。

在王榮同事成穎眼中，王榮是個工作狂，幾乎每天都待在工地，連他老婆生孩子，都是事后才知曉的。特別是在2019年北湖機場建設“百日會戰”攻堅活動中，他充分發揚了“5+2”“ 白+黑”“晴+雨”的工作精神，連續作戰、攻堅克難，全身心投入到施工中，將原本需要7個月才能完成的填埋工作，提前了3個月完成。期間，由于過度勞累，他患上了急性肝炎，在醫院進行簡單治療后，又回到了工作崗位。

王榮認為，在帶好頭的前提下，要用技術指導生產，在生產中去發現技術問題，再用技術去解決施工難題。

運輸渣土時，王榮發現陡峭的山坡給車輛運輸帶來了極大的安全隱患，他提出將重車和輕型車進行分流，采取不同的道路行駛，以此消除安全隱患。方法實施后，同事們發現大大提高了工作效率，還將安全隱患降到了最低。

2019年7月，北湖機場二標段進入地基處理施工，王榮和同事們發現受地理環境所限，大型設備無法進入現場開展作業，一時間無法開展施工。王榮憑著多年的施工經驗和技術能力，提出將二標段地基處理原設計的復合地基變更為清淤換填方案，試驗后發現清淤換填方案不僅可行，還可節約工程造價、縮短工期。在組織施工時，他還設計了一個高效的填方區填筑工作流程，白天填、晚上壓、深夜做檢測，這套新流程不僅確保了工序順暢，還極大地提高了工效。